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如今的奥迪A6L依然是豪华品牌轿车中非常主流的车型，在今年4月份还卖出去16894多辆，占中大型轿车市场份额的21.04%，这个成绩毫无疑问是非常傲人的，不过今天要聊的这款车型，虽然也是出自奥迪，但是其销量就真的是有些惨了，它就是奥迪A6L新能源，这款车型虽然外观看上与传统的燃油版A6L没有明显的不同，但是其最核心的动力则是换成了插电混合动力，而这款新能源版的A6L的指导价为50.80万，并且还有不小的优惠。

在外观设计上奥迪A6L新能源显然是没有太多亮眼的地方，无论是前脸还是车身侧面，就算是对汽车比较了解的资深车友，基本上一打眼也很难看出来有什么不同，好在奥迪A6L原本的颜值就很高了，所以这也不算是槽点，而它最大的不同就是来自其动力系统，2.0T发动机有着252Ps，电动机的总功率为105kW，这也使得其系统综合功率达到了367Ps，这个动力参数甚至比很多3.0T的V6发动机都有过之无不及，作为一台中大型轿车，动力性能可以说是非常亮眼的。

奥迪A6L新能源还有一个很大的优势，那就是出色的车厢静谧性，无论是纯电还是混合动力时，来自引擎舱方面的噪音都非常小，再加上本身就有非常出色的流线型车身带来的低风阻，所以高速风噪也是极低，再加上车身各处大量的隔音降噪材料，胎噪也能基本上被隔绝在车厢之外，可是比传统的燃油版奥迪A6L安静多了，不过我发现作为新能源车型，奥迪A6L新能源的科技配置真的有些普通了。

车道偏离预警和车道保持辅助还需要加钱选装，原车标配的还是普通的定速巡航系统，在如今的中大型新能源车型中基本上已经普及的全速自适应，它也要选装，自动泊车、远程启动这些就更是没有了，虽然目前也有优惠，但是相比其配置来说，真的是没有多少吸引力，毕竟一提到新能源车型，很多人自然而然的就想到了特斯拉、比亚迪、蔚来、理想，能够想到奥迪的，真的是少之又少。

奥迪A6L新能源虽然车内安静乘坐感受良好，而且还有着奥迪的品牌附加值，但是销量真的是一言难尽，与销量名列前茅的燃油版奥迪A6L不同，A6L新能源在今年4月份只卖出去了214辆，在国内轿车市场中的排名还是处于末端，占中大型轿车的市场份额也只有0.27%，无论是与其它新能源车型还是中大型轿车相比，都属于是被冷落了。